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商品訊息簡述:

取代地鐵老舊信號葛謨看中特斯拉科技

葛謨州長日前宣布L線地鐵服務不會全面停駛後，4日再公布一項重大消息，他建議使用「特斯拉(Tesla)形式的科技」來為地鐵提速，以一個革命性系統來取代地鐵目前的老舊信號系統。

「紐約郵報」報導，州長在提出引進歐洲的新技術來修復L車隧道，取代大都會運輸署(MTA)籌畫了逾兩年的計畫後一天，宣布這項構想。

葛謨說：「我稱它為特斯拉，因這個構想跳出傳統思維框架。」

他說，他希望以新思路解決信號問題，「因這裡有一個交通綜合症」，以舊技術劫持MTA當人質，而不是新方法，「我不相信安裝一個新(信號)系統需要七年、八年、十年的時間。」

葛謨說，特斯拉的工程師告訴他，地鐵系統可以使用傳感器，偵測列車的距離是否太近，及讓更多列車投入服務。特斯拉公司如今在其製造的汽車上使用這種技術。地鐵目前的機械信號系統太舊，無法增加列車班次，而葛謨要求研究特斯拉式的系統。

NBA／回歸後表現不佳海伍德願打替補

波士頓塞爾提克去年在缺兵少將的情況下一路打進東區決賽，但今年在兩大主將Kyrie Irving和Gordon Hayward(海伍德)歸隊的情況下，球隊戰績卻不盡理想。而近期狀態欠佳的Hayward，為了讓球隊步上正軌，主動表示願意打替補。

Hayward去年的命運和林書豪相似，在轉隊後的開季第一場球就受傷，隨後球團就宣布他將整季報銷。雖然在經過一個賽季的復健後回歸，但目前他打起來綁手綁腳，似乎還沒找回打球的感覺。

但他的高昂年薪，讓球隊不得不將他擺在先發，也導致兩名新星Jaylen Brown和Jayson Tatum沒有去年的亮眼表現，球隊整體的化學效應也不理想。

Hayward目前場均只有9.9分，投籃命中率僅39.6%，三分命中率跌到31.9%。對此他也深知自己狀態並非絕佳，因此近日主動表示願意打替補。

「對我來說，能上場打球就很開心了，這比其它任何事情都重要。我願意盡一切可能幫助球隊贏球。」Hayward表示，「我們必須想辦法解決一些事情，因為出於某些原因，我們現在並沒有打出最好的籃球。」

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